Велосипеды Strida
Складной велосипед с запоминающейся рамой в форме буквы «А» спроектировал английский инженер и конструктор Марк Сандерс. Рассмотрим краткую историю этого английского бренда.
Впервые о велосипеде STRIDA услышали в Англии в 1985г.
С 1986г. началось производство в Глазго первых велосипедов. 9 летний сын директора придумал название, победив многих профессионалов.
В 1987 начинается обкатка начальной линейки.
В 1988г. STRIDA выигрывает 3 конкурса: Лучший новый продукт, Лучшая инновация, Лучший английский дизайн. Производство переводят в Ноттингем , родной дом RALEIGH.В
1990г. производство переводится в Португалию. Начинаются активные продажи первой версии.В 1992г. продано более 25000 STRIDA .
В 2002г. производство передаётся на тайваньский завод, и начинается выпуск 5 линейкивелосипедов.
В 2008г. выходит STRIDA SD - 2 скоростная версия велосипеда.
В 2009г. появляются STRIDA LT , STRIDA SX.
В 2010г. выходит STRIDA с эксцентриковым креплением седла, позволяющим велосипедисту самому регулировать высоту седла.
В 2012г. STRIDA ЕVO - 3 скоростная версия.
Когда STRIDA впервые появилась в магазинах сети ВЕЛОДРАЙВ посетители, долгое время смотрели на неё как на какой-то казус мировой вело индустрии. Первыми покупателямиSTRIDA была семейная пара, средних лет, которые не только видели её живьём в Лондоне,но и умудрилась на ней прокатиться. Вернувшись домой, они стали искать её в интернетеи наткнувшись на ссылку на наш магазин, решили убедиться, что его реально можно купить в Питере. Первая партия, почти вся, ушла к людям, побывавшим в Великобритании. STRIDA, так или иначе, появилась не только в магазине, но и на улицах города. Потянулись покупатели.
STRIDA была создана специально для тех, кому приходится ежедневно проделывать долгий путь до работы и обратно на различных видах транспорта. STRIDA проста в использовании и обслуживании и быстро складывается, после чего ее можно легко перевозить. Позволяя многим жителям европейских городов существенно сэкономить на транспорте, STRIDA быстро завоевала популярность
В чём же привлекательность данного велосипеда???Перечислим всё по порядку.
1.Вместо цепи используется ремень из кевлара — очень прочного высокотехнологичного материала. Ремень не требует смазки и не пачкается; срок его службы — более 80 тысяч километров пробега. К кевларовому ремню многие относятся недоверчиво, однако вспомним тот факт, что именно кевлар используется для производства военных касок и пуленепробиваемых жилетов, а подобные ремни успешно применяются во многих мотоциклах и автомобилях. Ремень STRIDA тестировался на различные виды нагрузок и срок его службы составил более 80 тысяч километров велопробега. Таким образом, его ресурс во много раз выше, чем у любой велосипедной цепи.
2. Легкая нержавеющая рама целиком сделана из прочного алюминиевого сплава серии 7000
3. Дисковые тормоза безопасны, меньше изнашиваются, не портят обод колеса, эффективны даже при поврежденном ободе и лучше тормозят в сырую погоду.
4. Одностороннее крепление колёс, сначала вызывает подозрение в хлипкости конструкции, но это только на первый взгляд, позволяет легко поменять камеру или покрышку, не снимая колеса.
5. Благодаря классической прямой посадке у велосипедиста прекрасный обзор, что очень важно в условиях города. За счет гелиевого седла, оснащенного встроенной системой пружин, и прямой посадки, велосипед не нуждается в амортизации.
6. Велосипед был специально разработан так, чтобы было достаточно одной единственной скорости — соотношение передач подобрано самым оптимальным образом. Существует также двухскоростная модель — STRIDA SD
7. Оригинальная система позволяет любому, даже новичку, сложить и снова собрать велосипед меньше чем за 10 секунд.
8. В собранном состоянии велосипед можно катить рядом с собой, что особенно важно при каждодневном использовании в городской среде.В данный момент выпускается несколько моделей велосипедов STRIDA, и почти все из них представлены на российском рынке официальным дистрибьютором STRIDA России компанией ВЕЛОДРАЙВ. Для сравнения различных моделей можно рассмотреть сводную таблицу
Strida Mini |
Strida 5.2 /Strida LT |
Strida SX |
Strida SD |
|
Размер рамы |
14" | 16" | 16" | 16" |
Вес велосипедиста, кг |
до 80 |
до 100 |
до 100 |
до 100 |
Рост велосипедиста, см |
140-160 | 145-193 | 145-193 | 145-193 |
Кол-во передач |
1 | 1 | 1 | 2 |
Размер колес |
14" | 16" | 18" | 16" |
Размер в сложенном состоянии, см |
102x51x23 | 114x51x23 | 116x51x23 | 114x51x23 |
Вес, кг |
8.8 | 9.6 | 9.5 | 10.2 |
Примерная средняя скорость, км/ч |
15 | 19 | 24 | 25 |
Цвета |
серебистый металлик, белый, оранжевый, кремовый красный, черный глянцевый, черный матовый |
серебристый металлик,
белый, кремовый, оранжевый, черный матовый, флуорисцентный |
серебристый металлик, черный матовый, черный, красный, оранжевый, белый, кремовый |
серебристый металлик, черный матовый |
STRIDA LT от базовой модели STRIDA 5.2 отличается колёсами и обвесом (пластиковый багажник). Колёса STRIDA LT изготовлены из высокопрочного пластика с алюминиевым ободом, что в большинстве случаев, препятствует образованию на них таких характерных дефектов колеса, как восьмёрка и яйцо. Большинство компонентов являются стандартными, при этом изначально STRIDA проектировалась как велосипед, который лишен большинства велосипедных «болезней» — изношенных цепей и звездочек, требующих постоянной регулировки тормозов и переключателей и т.п. На все велосипеды устанавливаются обычные велосипедные покрышки и камеры, которые можно приобрести практически в любом вело магазине.
При этом, если ещё несколько лет назад купить в Питере, например приводной ремень, было проблемой, то сейчас в сервис - центре есть буквально всё. И более того сервис-центр даёт пожизненную гарантию на обслуживание STRIDA. То есть после года эксплуатации, если у велосипеда, что то изнашивается или ломается Вы платите только за заменяемые детали. Работа - бесплатно!
В настоящее время все велосипеды производятся на фабрике Ming Cycle в Тайване.
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.
Комментарии к статьям